近日，在昆明理工大学交通工程学院罗浩原老师带领指导下，交通学院“化滑为安科创团队”自主研发的“道路贴膜抗滑快速修复技术”，落地云南保山省道实地试验——创新的“预制贴膜养护模式”，成功破解了云南山区路面湿滑、事故多发，传统养护封路久、造价较高的实际困难。

昆工“化滑为安”团队完成保山省道“抗滑贴膜”试验施工


我国公路路网存量庞大，云南地区山高多雨，国省道干线与农村公路经长期碾压、雨水侵蚀，路面抗滑性能大幅衰减，临水临崖危险路段雨天侧滑事故频发。传统“铣刨热拌修复技术”动辄封路十余天，严重影响了群众出行和山区农产品外运。

鉴于此，自2024年3月起，昆明理工大学交通工程学院的“化滑为安科创团队”，依托学院省级交通运输实验平台，立足专业知识，开启了技术攻关。

教师带队进行原材料研发试验


团队以工业固废复合骨料为原料，研制预制抗滑贴膜，采用工厂预制、现场冷贴的施工方式，无需大型施工设备与现场高温拌和。

新工艺轻量化现场施工


经保山试验段实测，施工结束2至4小时即可开放通车，工期较传统工艺缩减90%以上，养护成本大幅下降，修复路面抗滑性能提升80%以上。


上下图为养护施工效果对比


保山公路养护部门负责人表示，该技术施工简便、保通优势突出，契合山区养护刚需，双方已达成后续分段试用合作意向。

该项目是“学院科教融汇·助力地方基建”的实践成果。下一步，昆明理工大学交通工程学院的各科创团队，将持续优化材料配方，适配西南复杂路况，稳步推进技术市场化落地。



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