被经过的安徽，凭什么说了算 皖南的教训是依附有天花板，临沪的经验是依附未必失去自主。皖北要做的，是在傍徐州的过程中把组织能力学过来、本地化。做不到，路修得再宽，也只是把“经过”的时间缩短了一点。 城事·政声 2026年10月30日
向西，还是向东？宁镇城际背后的镇江抉择 宝华的等待，镇江的选择。宝华居民等的不只是一份研究成果，甚至不只是“宝华站”三个字，而是一个方向性的承诺：镇江这座城市到底愿不愿意把自己的未来，押在向西对齐南京这件事上。 城事·政声 2026年10月16日
“省会级”的徐州，为什么带不动一个丰县？ 徐州的实力是真实的。“地铁跨省”、“三甲林立”、“高校云集”、“辐射四省”，这些都不是虚的。皖北的宿州、淮北人看病来徐州，这是用脚投票的结果。但实力越强，短板就越刺眼。 城事·政声 2026年08月31日
从“零地价”谣言到全国“撤并潮”：开发区靠什么重建吸引力？ 招商的尽头，不是什么政策都敢给、什么项目都敢接的蛮力，而是“不可替代”这四个字。当一个开发区成为产业链上谁也绕不开的那个节点，它就不必再靠“砸钱”去求人落户，因为企业自己会算一笔账：离开这里，成本更高。 前沿观察 2026年08月03日
合肥“赌”赢了产业，却输给了南京的“人心”？ 合肥与南京，一座靠产业“豪赌”换道超车，一座凭“徽京”引力跨省虹吸。二十年间，前者从GDP不足后者四成追到七成以上；后者则是华东地区仅次于上海的重要中心城市，长期以来与杭州、苏州并称第二梯队三强，各有长短。但当全国人口进入负增长的第三年，一个共同的问题浮出水面：产业能买来GDP，却买不来人心；科教能撑住底蕴，却撑不起增长。两座城市殊途同归地站到了同一道门槛前：谁更懂人心? 城事·政声 2026年07月06日
舍一张门票，赢一局大棋：南京都市圈如何用“免费”撬动“同城” 当“住在马鞍山、通勤南京西”成为日常，当一张公交日票就能玩遍金陵，当未来一张轨交票可跨省漫游长三角——南京都市圈所探索的，正是中国城市群高质量发展的一个样本。而这个样本的核心密码，就藏在“一体化” 三个字里：不是简单的物理连接，而是深度的化学融合 城市漫步 2026年07月06日
九百年后，淮安再寻“第一山” 米芾当年看到的，是千里平原上的孤峰突起；我们今天看到的，是万亿赛道里的一隅锋芒。淮安在“十四五”期间证明了“非省会城市也能领跑”，但真正的考验才刚刚开始。记者在盱眙、金湖、洪泽所见的变化，或许只是序章——产业集群能否持续壮大、枢纽优势能否转化为产业生态、文化资本能否转化为创新动力，决定了淮安是昙花一现的“黑马”，还是长久矗立的“第一山”。 城事·政声 2026年06月23日
无锡GDP增长百倍，排名为何仍在原地？ 无锡的真正命题，不是“能否重回前十”，而是“如何在守住制造业根基的同时，完成向创新驱动的跃升”——这恰恰是中国多数普通地级市共同面对的时代考卷。 城事·政声 2026年06月18日
