近日，在四面环水的靖江马洲岛上，张靖皋长江大桥又一项建设项目——中引桥全面加快建设。这座长2032米、高60米左右的引桥正在加紧建设钻孔桩、承台、墩身等，为明年架设节段箱梁做好准备。

 

张靖皋长江大桥横跨长江主航道，连接苏州、泰州和南通三市。其中，南航道桥主跨2300米，创下世界最大跨度桥梁纪录。大桥建成之后，将达成世界最大跨度悬索桥、最高悬索桥索塔、最长高强度主缆等六项“世界之最”，并创下超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系、全桥一体化智能防腐体系等六项“世界首创”。

 

张靖皋长江大桥的建设包括南、北两座航道桥及南中北三段引桥，此外还有5座索塔，其中包括4座主塔和1座辅塔。目前我市马洲岛上在建的就是张靖皋长江大桥中引桥。据现场技术负责人朱晓超介绍，中引桥是连接南北两座主塔的引桥，该引桥长2032米，桥高60米左右。项目建设包括356根钻孔桩、60个承台以及60个墩身建设。

进入7月之后，我市气温持续升高，大桥建设者们抢抓晴好天气，顶着高温赶工期。“虽然天气炎热，但7月、8月恰是工程施工的‘黄金期’。” 朱晓超告诉记者，眼下，项目部共安排4个班组轮番作业，除了给一线工人发放防暑药品和冷饮，还在确保工程进度的同时，最大程度减少高温作业时间。

截至目前，钻孔桩已经完成工程总量的6成左右，承台完成4个，第23号墩第一节墩身已于近日浇筑完成。

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