近日，随着南京北站枢纽主站房10243根桩基全部完成，站房段变身“钢铁丛林”，六线桥逐渐初显雏形……这座长三角新枢纽正以肉眼可见的速度不断刷新建设“进度条”。

作为江苏沿江城市群城际铁路骨干线，宁淮城际铁路的每一步进展都牵动着区域发展的神经。从南京北站“万根立柱擎天”到未来“1小时直达淮安”的“时空转换”，宁淮城际铁路承载着“轨道上的江苏”梦想，正在为“长三角一体化”注入澎湃动能。

立体枢纽，重塑长三角经济新版图。南京北站的“上进下出、多点进站、集中出站”，以立体交通新模式推动交通发展“新业态”。据了解，根据规划，该枢纽将引入地铁3号线、4号线、15号线等5条轨道交通线路，与6条铁路干线形成“空铁联运、零距离换乘”，让综合交通系统迭代，方便了旅客在站内即可实现“高铁转地铁、长途接公交”的无缝衔接，由此缩短了跨城通勤的时间成本。如果进展顺利，不久后宁淮城际铁路将南京与淮安的时空距离压缩至1小时，使淮安深度融入南京“1小时经济圈”，让“研发在南京、生产在淮安”的产业协同模式成为可能。

双城贯通，“1小时城市群”再扩容。眼下，在宁淮城际铁路的全线布局中，江苏段占比较高，设计时速350公里，让这条铁路成为江苏南北资源流动的“黄金走廊”。淮安本就是苏北重要中心城市，但是其台资高地、食品产业、运河文化等优势资源长期受制于交通瓶颈，难以与南京等地形成深度联动。未来宁淮城际铁路建成后，淮安便可依托高铁网络对接南京的科创资源，而淮安的西游文化、运河美食等文旅资源也将吸引更多南京游客，进一步形成“周末游淮安”的新风尚。

“轨道上的江苏”，“交通先行”新跨越。今年以来，宁淮城际铁路建设加速推进。而作为长三角地区城际轨道交通网的“关键一环”，这条铁路通过北沿江高铁、宁滁蚌城际铁路等线路，与合肥都市圈、杭州都市圈形成“辐射联动”。据悉，未来从淮安可通过宁淮城际铁路转北沿江高铁直达合肥，或通过宁滁蚌城际铁路接入皖江城市带，必将让江苏的“南接北联”战略更具支撑力。铁路作“纽带”，“以线带面”推动长三角从“城市群”向“都市圈”的深度融合，必将使南京都市圈与淮海经济区的产业协作、创新协同、公共服务共享“给力”加速。

“说走就走”，联通未来。眼下，宁淮城际铁路的每一节钢轨，都在为江苏高质量发展铺就“快车道”。当“钢铁动脉”贯通南北，当交通枢纽连接东西，宁淮城际铁路必将载着江苏奔向更高质量的一体化发展新征程，让“轨道上的江苏”成为长三角腾飞的强劲引擎。

供稿：网信办（黄橙）

原标题：《洪声E评 | 钢铁动脉贯南北，勾勒发展“新坐标”》

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